دوره 7، شماره 11 - ( 1387 )                   جلد 7 شماره 11 صفحات 83-93 | برگشت به فهرست نسخه ها

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Experimental Investigation of Crack Initiation and Fatigue Life of Spot Weld Coach Peel Specimens. MJCE. 2008; 7 (11) :83-93
URL: http://journals.modares.ac.ir/article-16-2179-fa.html
عطایی شروان، آقا کوچک علی اکبر، معرفت محمدصادق، محمدزاده سعید. معتبرسازی مدل اجزای محدود پل راه‌آهن به‌کمک شبکه‌ عصبی مصنوعی. مهندسی عمران مدرس. 1387; 7 (11) :83-93

URL: http://journals.modares.ac.ir/article-16-2179-fa.html

معتبرسازی مدل اجزای محدود پل راه‌آهن به‌کمک شبکه‌ عصبی مصنوعی
شروان عطایی1، علی اکبر آقا کوچک 1، محمدصادق معرفت2، سعید محمدزاده3
1- دانشگاه تربیت مدرس
2- دانشگاه تهران
3- دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده:   (2421 مشاهده)
آزمایش میدانی پلها با استفاده از پاسخ ناشی از بهره‌برداری پلها، از نظر اقتصادی مقرون به‌صرفه و از منظر اجرایی عملی‌ است. روشهای کلاسیک پردازش اطلاعات این‌گونه آزمایشها، بر شناسایی پارامتری و غیرپارامتری سیستم و بر نظریه آمار و احتمالات مبتنی است. نظریه یادگیری که در دو شاخه احتمالاتی و شبکه‌ عصبی مصنوعی مطرح می‌شود، روش مناسب، قابل اعتماد و کاراتری برای پردازش اطلاعات حسگرهای این نوع آزمایش در اختیار قرار می‌دهد. در این تحقیق از شبکه عصبی مصنوعی تطبیقی خطی برای پردازش اطلاعات حسگرهای کرنش و تغییر مکان استفاده شده و کاربرد آن در جایگزینی مدل اجزای محدود و کمک در معتبرسازی مدل اجزای محدود در نقاط آموزش دیده، تبیین شده است.
واژه‌های کلیدی: یادگیری، شبکه‌ عصبی مصنوعی، ترکیب اطلاعات حسگرها، پل راه‌آهن، وضعیت‌سنجی، پاسخ ناشی از بهره‌برداری، معتبرسازی مدل اجزای محدود
متن کامل [PDF 789 kb]   (1124 دریافت)    

دریافت: ۱۲۸۰/۹/۲۳ | پذیرش: ۱۲۸۰/۹/۲۳ | انتشار: ۱۳۸۸/۵/۶
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
کد امنیتی را در کادر بنویسید